Vakwerkbrug

Hoe gemaakt?

Deze brug kan veel dragen door zijn vakwerk, dat bestaat uit driehoeken.

Voordelen en nadelen

Voordelen

+ Heel stevig door de vakwerken die onvervormbaar zijn.
+ Stabiel.

Nadelen

- Erg massief (in 1 geheel).

- Grote machines nodig.

Kostprijs

Het kost redelijk veel, omdat er veel mensen en machines voor nodig zijn om het te maken.

Gebruik

De vakwerkbrug wordt vaak gebruikt voor spoorwegen en wordt ook vaak gecombineerd met andere brugtypes.

Draaibrug

Hoe gemaakt?

Een draaibrug is een beweegbare brug die open en dicht gaat door te draaien om een verticale as. Een draaibrug kan bestaan uit twee gelijke armen, zodat er twee doorvaartopeningen ontstaan. Het draaipunt van de brug ligt dan op een soort 'eiland'.

Voordelen en nadelen

Voordelen

+ De brug kan snel open en dicht gaan.

+ Bij de draaibrug ontstaat er een doorvaart zonder beperkingen in de doorvaart- en doorrijhoogte.

Nadelen

- De breedte van de doorvaart kan beperkt zijn.

- De brug moet voor bijna alle schepen open.

Kostprijs

De draaibrug is vrij duur om te maken, omdat het een ingewikkeld systeem is.

Gebruik

De draaibrug is meestal bedoeld voor licht verkeer en als de brug gedraaid is, kunnen de schepen eronder door (wel geen grote schepen, want er is niet zo veel plaats).

Plaatbrug

Hoe gemaakt?

Een plaatbrug is een betonnen brug die bestaat uit een enkele betonnen plaat. De plaat wordt meestal 'in het werk' ter plaatse gestort, door middel van een ter plaatse gemaakte bekisting.

Voordelen en nadelen

Voordelen

+vrij in vormgeving

+lage onderhoudskosten

Nadelen

-hoog eigen massa

-grote hoogte van de constructie

-doorvaarhoogte is beperkt omdat de brug niet geopend kan worden

Kostprijs

De bekisting is vrij duur om te maken.

Gebruik

Een plaatbrug wordt eerder gebruikt voor licht verkeer. Het kan geen vrachtwagens en zwaardere voertuigen dragen.